Ab 2018 sollen Chlorgaszüge bei der Durchfahrt des Badischen Bahnhofs nur noch 40 km/h fahren. Kantonschemiker Philipp Hübner begrüsst diese Massnahme, allerdings gehe sie nicht weit genug, wie er gegenüber der «Basellandschaftlichen Zeitung» festhält.
Für das Jahr 2030 werde mit einer Zunahme der Gefahrentransporte um 60 Prozent gerechnet, erklärt Hübner. Problematisch seien dabei neben Chlorgas auch Benzin und Propan. Deshalb fordert Hübner ein Extragleis samt «Einhausung» – also eine Brandschutzmauer.